Att köra över hastighetsgränsen, eller fortkörning, innebär att man kör ett fordon snabbare än vad som är tillåtet enligt lag. Detta är en vanlig trafikförseelse i många länder världen över. Hastighetsgränser sätts beroende på vägtyp och tar hänsyn till faktorer som vägförhållanden, trafikdensitet och säkerhet. Redan på 1800-talet infördes hastighetsgränser, med den första kända gränsen på endast 3 km/h i brittiska städer.

Syftet med hastighetsgränser är att minska olyckor, förbättra trafiksäkerheten och underlätta trafikflödet. Forskning visar att högre hastigheter ökar olyckors allvarlighetsgrad, vilket gör hastighetsgränser till en viktig del av trafiksäkerhetsstrategier. Böter och straff för fortkörning varierar beroende på land och överträdelsens allvar, och kan inkludera böter, prickar på körkortet eller till och med indraget körkort.

För att upprätthålla dessa gränser använder myndigheter olika verktyg som fartkameror, radarpistoler och trafikpatruller. På senare år har det funnits en strävan efter mer dynamiska hastighetsgränser som anpassar sig efter aktuella trafikförhållanden, väder och andra faktorer. Dessa system syftar till att ytterligare förbättra trafiksäkerheten genom att reagera på rådande förhållanden, vilket visar på den ständiga utvecklingen av trafikhanteringsstrategier.